1. 研究目的与意义
克强指数，是英国著名政经杂志《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标 ，源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时，喜欢通过耗电量、铁路货运量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。
众所周知，我国已经进入了经济新常态，一般来说主要有两个特点，经济降速与结构调整。原先的粗放型增长对能源、货运能力要求极高，而我国一银行为主的金融体系，企业主要是通过银行的间接融资。随着经济着陆，集约型发展与融资结构的改善，克强指标与经济增长联系将减弱.
本文旨在通过对克强指标的分析，反应中国经济的转型。
2. 研究内容和预期目标
本文选取我国2005年一月至2015年四月相关的月度数据，主要解决以下问题：
1、选取合适的经济学模型，拟合相关数据
2、对数据拟合结果进行分析，找出之间的联系
3. 国内外研究现状
无
4. 计划与进度安排
本文选取我国2005年一月至2022年四月相关的月度数据。通过单位根检验与J-J检验，最终建立了VEC模型。通过格兰杰因果关系检验、脉冲分析、方差分解。
通过近十年的数据分析，个数据之间不存在显著地格兰杰因果关系，方差分解显示，货运量与贷款量对工业增加值影响较小，而对货运量与贷款量分析，其他变量对这两个变量有一定的影响。随着我国经济下行，能源行业受国际油价与总体需求不振的冲击，倒逼我国经济结构的转型，而原先一银行贷款为主的融资结构在市场利率下行、地方债难以为继、经济杠杆率极高的情况下，我国也正逐步降低对贷款的依赖。故相关的数据之间的联系将会逐步减弱。
5. 参考文献
[1]张潇方 张应应 克强指数反映中国经济现实状况的优越性研究 理论新探 2014(22）
[2] 宋向东 黄汝新 基于Benford法则的克强指数的可靠性研究 燕山大学学报2014 (3)
[3] 曾光,罗建兵. 长三角地区人均可支配收入差距分析[J]. 统计与决策. 2008(10)
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