1. 本选题研究的目的及意义
随着全球汽车产业电动化、智能化浪潮的兴起，传统燃油车正逐渐被新能源汽车取代。
作为新能源汽车的核心技术之一，电驱桥技术在近年来取得了显著进步。
而同轴式电驱桥作为一种新兴的技术方案，凭借其结构紧凑、传动效率高、重量轻等优势，在提升车辆续航里程、优化车内空间等方面展现出巨大潜力，成为了国内外研究的热点。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，同轴式电驱桥技术在国内外受到越来越多的关注和研究，并取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
国内一些高校和科研机构在同轴式电驱桥领域开展了相关研究工作，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将针对同轴式电驱桥的关键技术进行深入研究，主要内容包括以下几个方面：1.同轴式电驱桥系统方案设计：分析同轴式电驱桥的结构特点和工作原理，确定电驱桥的总体方案，包括电机类型、减速器形式、传动比等关键参数的选择，并进行传动系统效率分析。
2.同轴式电驱桥关键部件设计：根据系统设计方案，对电机、减速器和轴承等关键部件进行详细设计，包括电磁设计、结构设计和强度校核等，并进行仿真分析，验证设计的合理性。
3.同轴式电驱桥润滑与冷却系统设计：针对同轴式电驱桥的润滑和冷却需求，设计相应的润滑和冷却系统，并进行仿真分析，确保系统在各种工况下都能得到有效润滑和冷却。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的方法，逐步开展同轴式电驱桥的设计与研究工作。
首先，进行文献调研，全面了解同轴式电驱桥的国内外研究现状、发展趋势以及关键技术，为研究方案的制定提供参考依据。
其次，根据车辆性能需求，确定同轴式电驱桥的总体设计方案，包括电机类型、减速器形式、传动比等关键参数。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.提出一种新型同轴式电驱桥结构方案，优化电机、减速器等部件的布置方式，提高电驱桥的功率密度和传动效率。
2.针对同轴式电驱桥的润滑和冷却需求，设计高效的润滑与冷却系统，提高电驱桥的可靠性和使用寿命。
3.开发基于先进控制算法的同轴式电驱桥控制系统，提高车辆的动力性和操控性，改善车辆的驾驶体验。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 雷雨,黄世霖,王军年,等.电动汽车用同轴式电驱桥技术研究综述[J].汽车工程,2022,44(06):1423-1436.
[2] 冯潜,林逸,陈晓军,等.分布式驱动电动汽车同轴式轮边减速器研究综述[J].机械传动,2021,45(08):1-10 20.
[3] 马宝杰,李立涛,王世轩,等.同轴式轮毂电机及其在电动汽车上的应用研究进展[J].机械设计与制造,2023(01):135-141.
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