1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
柴 油 机 喷 雾 研 究 文 献 综 述引言：随着全球汽车保有量的增加，汽车产业将面临着能源日渐枯竭，石油价格不断上升，排放法规日益严格的挑战，于是世界各国的汽车生产商纷纷投入大量的人力物力去寻找新的清洁能源，降低对传统石油资源的依赖性或者对现有的发动机进行技术改造，提高燃油经济性，进一步降低汽车的排放水平来应对未来的挑战。
随着新一代内燃机燃烧理论与技术的发展，使得柴油机的技术越来越先进，因此必须充分燃烧各种燃料的喷雾特性。
因此充分研究喷嘴直径、喷射压力以及背压等因素对于燃油喷雾的特性的影响，以及各种燃料在发动机内的不同喷雾特性，就显得十分重要。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
研究的问题：研究柴油机的喷雾特性，对比研究不同燃料（柴油与乙醇）下喷嘴直径、喷射压力、以及背压对喷雾贯穿距及其浓度场、温度场的影响。
拟采用的研究手段：（1）文献研究法 通过对中国知网、谷歌学术文献的检索，查找和整理不同燃料柴油机喷雾有关研究和试验，对其研究内容进行分析总结，选取较有价值的部分作为本文的文献参考。
实验模拟法 通过STAR-CD软件进行模拟试验仿真，对比分析柴油与乙醇对于柴油机喷雾、浓度场和温度场的各方面影响，建立模型，整理实验数据并进行汇总，得出结论。
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