1. 本选题研究的目的及意义
随着我国高速公路里程的不断增加和交通流量的持续增长，高速公路的养护、巡检、救援等工作面临着越来越大的压力。
传统的作业模式效率低下、成本高昂且存在安全隐患，难以满足新时代高速公路运营维护的需求。
为了解决上述问题，引入移动联合作业理念，通过构建高速公路移动联合作业平台，实现人、车、路、云之间的高效协同，对于提升高速公路运营管理水平、保障道路安全、改善交通运输效率具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，移动联合作业平台在各个领域都得到了广泛的关注和研究，但在高速公路场景下的应用研究还处于起步阶段。
1. 国内研究现状
国内学者在高速公路移动联合作业平台方面开展了一些初步研究，主要集中在平台架构设计、关键技术研发等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题将重点研究高速公路移动联合作业平台的架构设计、关键技术以及原型系统实现，具体内容如下：
1.深入分析高速公路移动联合作业需求，包括功能需求、性能需求和安全需求，为平台设计提供依据。
2.设计高速公路移动联合作业平台的总体架构，包括平台网络架构、数据架构和安全架构，明确平台各模块的功能和相互关系。
3.研究平台实现的关键技术，包括移动边缘计算、车辆自组网、任务调度与协同机制、数据安全与隐私保护等，突破平台的技术瓶颈。
4. 研究的方法与步骤
本课题将采用文献调研、系统分析、仿真实验和案例分析等方法进行研究。
1.文献调研：通过查阅国内外相关文献，了解高速公路移动联合作业平台的研究现状、发展趋势以及关键技术，为课题研究提供理论基础。
2.系统分析：采用面向对象的方法，对高速公路移动联合作业平台进行需求分析、架构设计和模块划分，明确平台的功能、性能和安全需求。
5. 研究的创新点
本课题的创新点主要体现在以下几个方面：
1.提出一种基于移动边缘计算的高速公路移动联合作业平台架构，将计算资源部署到网络边缘，降低数据传输延迟，提高平台响应速度。
2.研究基于车辆自组网的高速公路移动联合作业数据传输机制，实现车辆之间、车辆与平台之间的高效数据传输，保障平台的实时性和可靠性。
3.设计一种基于多目标优化的任务调度算法，综合考虑任务紧急程度、车辆位置、资源负载等因素，实现对作业任务的合理调度，提高作业效率。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.李伟,王强,赵翔,等.面向智慧高速的移动边缘计算架构与关键技术[J].交通运输系统工程与信息,2022,22(01):1-11.
2.张弛,王笑京,张宏科,等.基于移动边缘计算的高速公路智能车路协同系统[J].长安大学学报(自然科学版),2020,40(06):13-22.
3.王鹏,葛雨晨,沈苏彬.面向车联网的移动边缘计算网络架构及关键技术[J].通信学报,2020,41(08):127-147.
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