1. 本选题研究的目的及意义
随着汽车工业的迅速发展和人们对汽车安全性能要求的不断提高，汽车制动系统作为保障行车安全的重要组成部分，其设计水平也越来越受到重视。
本课题以东风风神AX1.5L汽车为研究对象，旨在对其制动系统进行深入研究和设计，以提高车辆的制动性能和安全性。
这不仅具有重要的理论意义，也具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
汽车制动系统经历了漫长的发展历程，从最初的机械式制动系统发展到现在的电子控制制动系统，技术水平不断提高。
1. 国内研究现状
我国在汽车制动系统领域的研究起步较晚，但近年来发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
1.基于东风风神AX1.5L汽车的参数和性能指标，确定其制动系统的总体方案，包括制动器类型、制动力分配方式等。
2.对东风风神AX1.5L汽车的制动系统进行详细设计，包括：液压制动系统：确定主缸、轮缸、制动管路等部件的参数，选择合适的制动液。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的方法。
首先，将进行文献调研，深入研究汽车制动系统的基本原理、结构组成、工作过程以及国内外研究现状，掌握汽车制动系统的设计方法和关键技术。
其次，根据东风风神AX1.5L汽车的整车参数和性能指标，进行制动系统方案设计，包括制动器类型选择、制动力分配方案确定、制动系统主要参数计算等。
5. 研究的创新点
本课题的研究创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对东风风神AX1.5L汽车的具体参数和性能指标，设计出满足其要求的制动系统方案，具有一定的针对性和实用性。
2.将仿真分析与实验验证相结合，对设计的制动系统进行全面评估，以确保其性能和可靠性。
3.在研究过程中，注重理论与实践相结合，并将最新的技术成果应用于设计中，以提高制动系统的性能和安全性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 余卓平, 薛远, 张金换, 等. 基于汽车制动能量回收的复合制动系统控制策略研究[J]. 机械工程学报, 2020, 56(17): 141-150.
2. 张俊, 王震坡, 张宇. 基于多目标遗传算法的汽车制动系统参数匹配[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(05): 1540-1547.
3. 陈龙, 陈家瑞. 汽车防抱死制动系统研究现状与发展趋势[J]. 汽车工程, 2018, 40(01): 109-117.
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