1. 本选题研究的目的及意义
燃料电池公交客车作为一种新型的绿色环保交通工具，近年来受到国内外的高度关注和大力推广。
悬架系统作为燃料电池公交客车的关键部件之一，对车辆的平顺性、操纵稳定性、安全性以及乘坐舒适性等方面都有着至关重要的影响。
因此，开展燃料电池公交客车悬架设计研究，对于提升车辆性能、促进燃料电池汽车产业发展具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者针对燃料电池公交客车悬架设计开展了大量研究，取得了一些进展。
1. 国内研究现状
国内学者在燃料电池客车悬架方面开展了初步研究，主要集中在悬架参数匹配、空气悬架应用等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以燃料电池公交客车为研究对象，进行悬架系统的设计与优化研究，主要内容包括以下几个方面：
1. 主要内容
1.首先，建立燃料电池公交客车的整车动力学模型，包括悬架系统、轮胎、车身等关键部件的数学模型，为悬架设计提供理论基础。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的研究方法。
首先，通过查阅国内外相关文献，了解燃料电池公交客车悬架系统的研究现状、技术挑战以及发展趋势，在此基础上，确定研究目标和技术路线。
其次，利用多体动力学软件建立燃料电池公交客车的整车模型，并对悬架系统进行参数化建模，为后续仿真分析奠定基础。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于将针对燃料电池公交客车的特殊工况和性能需求，设计一种新型的悬架系统，并利用仿真分析和实验验证相结合的方法，对悬架系统进行优化设计，以期提高燃料电池公交客车的整体性能。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 钟志华. 汽车系统动力学[M]. 北京: 机械工业出版社, 2020.
[2] 余志生. 汽车理论[M]. 北京: 机械工业出版社, 2019.
[3] 郭孔辉. 车辆动力学[M]. 北京: 清华大学出版社, 2018.
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