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1. 研究目的与意义（文献综述）
１.１课题的背景与意义
近几年,中国积极发展新能源汽车,出台多套政策促进新能源汽车推广。国家对于燃料电池车的推广越来越重视,相关的扶持政策陆续推出。包括2009年国家开始在试点城市对燃料电池乘用车和客车分别给予25万/辆和60万/辆的财政补贴。2011年提出对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税。2014年提出把氢的制取、储运及加氢站,先进燃料电池、燃料电池分布式发动机作为重点战略方向。2016年在《“十三五”战略性新兴产业发展规划》中提出进一步发展壮大与氢能源相关的新能源汽车,带动区域经济转型,形成创新经济集聚发展新格局。
随着能源与环境压力的影响，新能源汽车核心技术成为汽车产业可持续发展的关键技术。目前，新能源汽车大致包括混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。其中，氢燃料电池汽车具有零污染、零排放、长续航、无振动、噪声低等优势，成为新能源汽车领域的“终极环保车”。在《中国制造2025》中提出实现氢燃料电池汽车的运行规模进一步扩大，达到1000辆的运行规模，到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行,将发展氢燃料电池的发展提升到了战略高度。目前政府对纯电动、插电式混合动力汽车的财政补贴已经开始退坡，但对氢燃料电池的补贴持续到2020年。现阶段，我国仅仅出台了氢燃料电池汽车的测试、性能、安全稳定等方面的规定，在核心零部件标准，电池寿命等具体标准都亟待进一步完善。不仅如此，液氢存储与运输的安全标准，甚至有关检测标准和国际接轨都需要尽快提上日程。
2. 研究的基本内容与方案
本文旨在设计出一款车载液氢储罐,其在制氢、储氢上能满足美国能源部(DOE)提出的一辆与汽油车标准相当的PEMFC电动汽车车载氢源的目标要求。针对这一难题，开展氢燃料电池车载供氢贮箱轻量化设计制造，主要研究内容如下：
（1）查阅文献概述燃料电池车载储氢系统技术，包括常规高压氢、金属氢化物储氢、液体有机氢化物储氢、-253℃液氢及深冷-高压超临界储氢等技术及其车载应用现状。
（2）参照宝马在i8原型车的液氢燃料箱，设计车载液氢储罐。
3. 研究计划与安排
1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集
3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告
4-5（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集
4. 参考文献（12篇以上）
[1]郜昊强,宋业建.氢燃料电池汽车发展趋势[J].研究与开发,2018(12):75-77
[2]徐希曦.氢燃料电池汽车发展策略研究[D].北京邮电大学,2017
[3]王祥.适用于低温环境的氢燃料电池汽车[J].新能源汽车,2017(01):55
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