1. 本选题研究的目的及意义
随着社会的发展和城市化进程的加快，地铁作为一种便捷、高效的公共交通工具，在人们日常出行中扮演着越来越重要的角色。
为保障所有社会成员，特别是老年人、残障人士等群体能够平等、安全、便捷地使用地铁设施，无障碍环境建设显得尤为重要。
武汉市作为中国重要的交通枢纽城市，近年来大力发展地铁交通网络，但地铁站无障碍设施建设与使用过程中仍存在一些问题，影响了特殊群体的出行体验。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对于无障碍设施的设计与研究投入了大量精力，取得了许多重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在无障碍环境建设方面做了大量研究，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括以下几个方面：1.对武汉地铁站无障碍设施进行现状调研，了解其基本情况，包括设施类型、数量、分布等，并收集相关数据。
2.运用人因工程学原理和方法，分析武汉地铁站无障碍设施存在的人因问题，例如标识系统是否清晰易懂、设施尺寸是否符合人体工程学、操作是否便捷等。
3.针对identified的人因问题，提出相应的改进策略，例如优化标识系统的设计、调整设施的尺寸、改进操作方式等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献研究、实地调研、问卷调查、人因分析、案例分析等方法，具体步骤如下：1.文献研究阶段：查阅国内外相关文献，了解无障碍设计、人因工程学、地铁站无障碍设施等方面的研究现状，为研究提供理论基础。
2.实地调研阶段：对武汉市多个地铁站进行实地调研，了解无障碍设施的类型、数量、分布、使用情况等，并拍摄照片、记录数据。
3.问卷调查阶段：设计问卷，对不同类型的使用者进行问卷调查，了解他们对武汉地铁站无障碍设施的满意度、使用习惯、遇到的问题等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.研究视角的创新：将人因工程学与无障碍设计相结合，从“以人为本”的角度出发，深入分析武汉地铁站无障碍设施存在的人因问题，并提出相应的改进策略，以提高无障碍设施的易用性、安全性、舒适性。
2.研究方法的创新：采用多种研究方法相结合的方式，包括文献研究、实地调研、问卷调查、人因分析、案例分析等，以保证研究结果的科学性和可靠性。
3.研究对象的创新：选择武汉地铁站无障碍设施作为研究对象，具有一定的现实意义和应用价值，研究成果可以为武汉市乃至其他城市地铁站无障碍环境建设提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙巍,王亚丽,郭强.城市轨道交通车站无障碍设施的人因工程学评价[J].城市轨道交通研究,2018,21(10):58-62.
[2] 陈龙.城市公共交通无障碍设施的人因工程学分析[J].交通世界(学术版),2020(03):151-153.
[3] 王静,杜艳丽.基于人因工程学的城市道路无障碍设施设计研究[J].设计,2020,33(07):156-158.
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