1. 研究目的与意义
上世纪40年代以来，随着经济和社会的发展，人们对汽车的需求和环境及交通的质量要求不断提高，针对这些各方要求，瑞士人提出了共享汽车，共享汽车在瑞士这样的山地国家非常实用。随着科学技术的飞速发展，计算机、电子钥匙、卫星定位系统更为共享汽车增添了新的时代内涵。南京市在2017年12月份引入共享汽车，共享汽车以其类似于共享单车的租赁模式和便捷的出行方式很快被南京市民接受。随着各家共享汽车公司在南京市逐步落户，共享汽车使用范围逐步扩大，其在减轻交通压力和节约减排方面发挥重要作用。规模扩大的同时也带来了新问题，南京市共享汽车公司在提供服务的过程中，如何投入资本占有现阶段的市场份额、提高顾客满意度等方面有了新的挑战。在这种背景下，对南京市共享汽车公司进行绩效考核就成为一个有效衡量手段。本文选取南京市三家较大的共享汽车公司进行调研，考察这三家共享汽车公司的绩效情况。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：研究各家共享汽车公司的主要投入及主要产出，量化这些投入和产出指标，计算规模效益。
拟解决的关键问题是：建立服务质量评价模型，考察三家共享汽车公司的绩效情况，并根据服务质量评价模型提出相关建议。
3. 国内外研究现状
汽车共享服务起源于瑞士，后来传播到欧美等国家。由国外交通发展研究数据显示，世界第一大汽车共享组织——Zipcar，在欧洲、北美的 20 多个大都市区和 200 多所大学开展了汽车共享服务。江远强和周溪召在2014对共享汽车服务方面的研究做了综述，并指出我国正式汽车共享服务的概念由黄肈义最早引入。根据国内学者对共享汽车的研究，现阶段我国共享汽车的发展落后于欧美国家。目前以及未来一段时间，我国共享汽车服务的发展有很大市场。同时，国内还没有建立起对汽车共享运营服务质量的考核机制和评价标准的相关政策和法规。共享汽车的发展需要政府部门的积极引导和扶持，以及社会的帮助。
近年来夏凯旋等人分析概述了国外汽车共享服务的发展状况并提出了共享汽车服务质量评价模型，并对北京市非正式汽车共享服务进行实证检验，对我国政府和企业发展和评价服务业质量提供了重要的参考价值。
王丽丽等人在互联网背景下对国内共享汽车服务模式进行了区分，利用Ｒ-SCP 理论分析框架并指出了现阶段我国共享汽车服务存在的一些弊端和应对策略，为政府和企业为政府和企业制定科学决策提供依据。
4. 计划与进度安排
2018-11-27至2019-12-31查阅相关书籍和文献20篇，了解国内外共享汽车服务质量问题的研究状况和进展，完成开题报告的撰写。
2019-1-11至2019-2-20 学习和掌握评价共享汽车服务质量相关指标和确定对指标进行计量的方法，建立服务质量评价模型。
2019-2-21至2019-3-19 寻找服务质量评价模型中相应指标，针对计量指标制定调研计划，并完成论文初稿的撰写，提交中期检查报告和论文初稿。
5. 参考文献
[1]周溪召,江远强,曾剑明.我国汽车共享运营模式的可持续发展研究[J].商业经济研究,2015(05):48-49.
[2]夏凯旋,何明升.汽车共享服务创新及其服务质量评价模型[J].甘肃社会科学,2008(01):206-210.
[3]王丽丽.互联网背景下的汽车共享模式与对策[J].中国科技论坛，2007（09）：72-77 97.
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