1. 研究目的与意义
中国是发展中的农业大国，正处于计划经济体制向市场经济体制、从农业国向工业国、从不发达的农业社会向发达的工业社会转型过程之中。这一巨大的社会进步和社会变迁，必然会带来市场对载货车的巨大需求。这是中国做强做大载货车自主品牌的坚实基础，也是中国汽车工业参与国际竞争的优势所在。
载货车市场需求结构变化和产品结构的调整、载货车市场竞争，导致中卡市场演化成重卡、中卡、轻卡、微卡等领域的多元竞争态势。中国载货车市场竞争，也因此由粗放走向细分，各细分市场的竞争格局异彩纷呈，小型货车的组成地位也越发显著。
小型货车，机动灵活，适应性强，工作效率高，可由司机单独操纵完成各种货物的装卸与输送工作。小型货车型式与品种多样化，购买价格与营运成本低廉，受到各层面用户的欢迎和赞誉，故而在国民经济与生活中得到广泛的应用。
2. 课题关键问题和重难点
2.1工作内容：
（1）根据设计要求，确定转向桥总成中各元件的结构、基本尺寸与布置，绘制总成的设计草图。
（2）确定转向桥的主要参数：①转向桥的负荷；②转向轮（X、Y、Z三个方向）的计算载荷；③转向轮外倾角度；④主销的内倾角度等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
3.1汽车简介
3.1.1汽车在国民经济生活中的运用
（1）乘用车：
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
4. 研究方案
小型货车转向桥大多采用整体式结构，应为其简单而成熟的制作工艺所带来的低廉的制作成本，广泛被汽车设计师采用，故这次的毕业设计我也采用整体式的转向桥总成的设计。
4.1 设计转向桥总成的步骤
4.1.1转向桥负荷的确定：
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译；收集、查阅、文献资料并提交开题报告初稿。
第1周上传经指导教师确认的英文翻译和开题报告至毕业设计管理系统。
第2周 参观、调研。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
