1. 研究目的与意义
货车是交通运输行业的主力车型。
其适应性强,工作效率高,可由司机单独操纵完成各种货物的 输送工作。
货车形式与品种多样化,购买价格与营运成本低廉,受到各层面用户的欢迎和赞赏,故而 在国民经济和生活中得到广泛的应用。
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2. 课题关键问题和重难点
鼓式制动器包括有不同的类型,双领蹄式制动器是其中一种。
通常在制动器的制动鼓正向旋转时,双领蹄式制动器的两制动蹄都是领蹄的制动器被叫做双领蹄制动器。
在这种鼓式制动器中,其的两个制动蹄分别用一个单活塞式制动轮缸促动。
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3. 国内外研究现状(文献综述)
(1)国内外发展现状1)鼓式制动器鼓式制动器一般由制动底板、制动蹄片、制动分泵、制动器以及连杆弹簧等组成,它首先通过液压装置将液压力传递到制动分泵上,然后再通过连杆弹簧将制动蹄片向外推出使其与制动鼓产生相对摩擦而阻止汽车前进。
从汽车诞生至今己有百年的历史,国内外许多专家学者对制动器都做出了大量的、开拓性的研究,涉及到摩擦学、动力学、振动理论和接触力学等多个研究领域。
国内也有很多学者对汽车制动器进行丁相关研究。
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4. 研究方案
第一,查阅文献,完成外文翻译,并完成开题报告。
第二,学习车辆制动系统相关理论知识。
第三,使用 UG 软件对制动器进行建模分析,用 CAD 软件绘画装配图和零件图。
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5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译,收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周开学第一天提交英文翻译初稿;周末完成英文翻译终审稿,并上传至毕设管理系统。
第2周参观、调研;周末提交开题报告初稿。
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