1. 研究目的与意义
小型货车，它机动灵活，适应性强，工作效率高，可由司机单独操纵完成各种货物的装卸与输送工作。
小型货车型式与品种多样化，购买价格与营运成本低廉，受到各层面用户的欢迎和赞誉，故而在国民经济与生活中得到广泛的应用。
现代汽车对制动系的工作可靠性要求显得日益重要。
2. 课题关键问题和重难点
鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或者在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。
散热问题对结构复杂的鼓式制动器来说是非常严重的。
如果散热性能较差，在制动过程中就会在制动鼓内聚集大量的热量，使制动鼓直径因受热而变大，而造成踩下制动踏板的行程加大，容易发生制动反应不如预期的情况。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1）制动系概述汽车制动系是用于行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。
汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。
4. 研究方案
1）选择鼓式制动器型式；确定各零部件的结构与布置连接方案，绘制设计草图。
2）根据设计数据，确定制动器主要参数：①汽车总制动力；②车轮制动器制动力矩；③摩擦工作直径D；④摩擦面积及许用单位压力；⑤制动器工作间隙；⑥制动轮缸总推力等。
3）完成鼓式制动器必要的校核计算；绘制总成装配图、部件工作图、零件工作图。
5. 工作计划
第1周开学第一天提交英文翻译初稿；周末完成英文翻译终审稿，并上传至毕设管理系统。
第2周参观、调研；周末提交开题报告初稿。
第3周提交开题报告修改第二、第三稿。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
