1. 研究目的与意义
1.背景：电动牵引车是应用较广泛的小型工业车辆。
它牵引多个挂车形成列车行进，常在车站站台、邮政货场、码头货场、物流企业的仓库等场地进行货物转运。
由于工作环境常于室内与室外交叉，或人群流动较大的站台工作，要求环保、安全、速度变化范围大，且要求机动灵活、适应性强，使其应用的领域更广泛。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：（1）制动系统结构特点及传动方案的确定。
（2）制动系统计算载荷的确定。
（3）手制动操纵传动设计。
3. 国内外研究现状（文献综述）
3.1 电动牵引车的分类外形及用途根据车的用途，可分类为坐驾式电动牵引车,站驾式电动牵引车,迷你型牵引车,电动双驱动牵引车，手扶式电动牵引车,电动物料牵引车,全电动堆高车,平衡式电动堆高车,牵引式电动堆高车等很多类型。
电动牵引车有很多厂家可以生产，在浙江，江苏，上海，北京，等各个地方都可以生产。
图1站驾式三轮电动牵引车 图2座驾式四轮电动牵引车 图3步行式电动牵引车 图4挂车电动牵引车 3.2 电动牵引车的组成电动牵引车可以分为三支点电动牵引车（图3）和四支点电动牵引车（图4），且三支点的牵引车比四支点的牵引车拐弯半径要小，比较适合用于窄通道的物流仓库。
4. 研究方案
4.1牵引车制动系统的组成 制动系统主要由下面的4个部分组成： (1)供能装置：也就是制动能源，包括供给、调节制动所需能量以及各个部件，产生制动能量的部分称为制动能源； (2)控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的部件； (3)传动装置：包括把制动能量传递到制动器的各个部件； (4)制动器：产生阻碍车辆运动或者运动趋势的力的部件，也包括辅助制动系统中的部件。
现代的制动系统还包括制动力调节装置和报警装置，压力保护装置等辅助装置。
人们主要从三个方面来对制动过程进行分析和评价: 1)制动效能:即制动距离与制动减速度； 2)制动效能的恒定性:即抗热衰退性； 3)制动时汽车的方向稳定性； 4.2总体方案本次设计的是电动牵引车，图 11所示。
5. 工作计划
五、工作计划毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 提交英文翻译，完成开题报告初稿、修改、定稿。
第2周 ①开题报告答辩；②现场参观。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
