游览电动车驱动系统设计开题报告

 2022-11-06 09:44:31

1. 研究目的与意义

游览电动车是景点观光中应用最广泛、数量最多的机械车辆产品。

随着我国旅游业的发展,用户对游览电动车的品种与要求越来越多,最主要是要求环保节能、安全舒适。

此外,要求机动灵活、适应性强,改装后可适用领域广泛。

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2. 课题关键问题和重难点

近年来,随着电动车产业的快速发展,行业内对电动车的动力性能、驾驶感觉等要求不断提高,对电动车驱动技术的发展也提出了更高要求。

电动车的电驱动系统性能对整个电动车动力性能而言具有决定性的作用。

驱动系统中的减速器是其传动系中减小转速,增大扭矩的主要部件,它是依靠齿数少的锥齿轮带动齿数多的锥齿轮。

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3. 国内外研究现状(文献综述)

1770年法国人尼古拉斯古诺发明了第一台电动车,在19世纪中期,燃油汽车出现之前,纯电动汽车就在公共场所开始应用。

但因当时电池、电动机及其驱动技术远未达到现今成熟阶段,难以与然油汽车相竞争而退出历史舞台。

随着近百余年汽车的发展和普及,燃油汽车的弊端也日渐暴露,一是他排放有毒气体,直接危害着人类的健康;二是他依赖石油和天然气等一次能源,随着能源的日渐枯竭,能源危机也将日渐日趋加剧,20世纪60年代,环境问题日益严重,且化石燃料的匮乏,使人们又开始重视纯电动汽车。

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4. 研究方案

第一种类型如图(a)所示,与发动机前置前驱的传统汽车的传动系统构造相似,其组成包括差速器、变速器、离合器和电动机。

第二种类型如图(b),(c)所示,电动机具有较大的起动转矩和较宽的调速性能,去掉离合器,安装固定速比的减速器,这样可减少机械传动装置、减小电动汽车的整备质量,增大车内空间。

这种电动汽车电力驱动子系统的结构由电动机、固定速比减速器和差速器组成。

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5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译,收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译,提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后,译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。

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