1. 研究目的与意义
在地铁、公交车等拥挤狭窄的空间中，现在市面上的折叠自行车折叠后仍会影响周围的乘客，以至被禁止携带上车。如果自行车折叠之后就像一只旅行箱一样，外形规矩且无棱角，那么就不会给其他人造成麻烦了。现在地铁虽然四通八达，但有些偏远的站台离居民住所还有相当远的距离。有些市民上班要先打车到地铁站或公交站，再去公司，既浪费钱也给生活带来了不便。此时这种旅行箱式的折叠自行车就能很好的派上用场。在低碳环保的前提下又能做到尽量大限度的折叠，不给自己或他人的出行造成不便。且无棱无角的设计也不会因为地铁或公交上环境拥挤而刮伤他人，是一种可以非常便民的设计。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：
1.折叠后的自行车不能有任何超出组成长、宽、高的六个平面的突出物(包括脚蹬)。
2.折叠速度的快慢直接关系到使用者是否愿意经常地折放自行车, 如果任何人不借助工具能在30秒内完成折叠一次,那么使用者会比较愿意使用。因此，将折叠步骤设计简便以缩短折叠时间也是关键问题之一。
3. 国内外研究现状（文献综述）
折叠自行车的起源和发展
折叠自行车是 20 世纪 30 年代在欧洲起源于军事用途，并伴随着轿车的普及和城市人口的增多而发展起来的。近些年由于采用各种新材料、新技术及结构创新，从而使体积更小、重量更轻、更结实耐用。目前，市场上出售的自行车品种繁多，如公路自行车、山地自行车、旅游自行车等，众多的自行车都存在一个明显的问题，就是携带非常不方便，这无疑给使用者带来麻烦，尤其是在这个高速发展的时代。因此，人们迫切需要一种结构简单，使用灵活，便于储放的交通工具。
自行车的发展方向是设计轻量化、个性化、功能化、方便化、款式多样化 , 自行车系列产品将得到更迅速的发展 , 并形成高、中、低多档次格局 , 尤其折叠自行车是我国最具潜力并取得世界领先水平的产品。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱内。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开，自行折叠。在折叠后，通过座杆为支撑点使车能立稳。折叠自行车携带和使用方便舒适，开发形成系列产品后 , 极具潜力。
4. 研究方案
方案一: 采用双叉设计
优点：容易折叠和展开 材料要求较低 价格不高
缺点：折叠后体积较大
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。查阅文献资料，撰写开题报告。
第2周 开题报告经指导老师批阅合格并确认后，开题报告封面用标准模板，上传至毕业设计管理系统。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
