1. 研究目的与意义
数控车削适用于加工精度，表面粗糙度要求较高，轮廓形状复杂或难于控制尺寸，带特殊螺纹的回转体零件。
由于数控车床加工受零件加工程序的控制，因此，数控车削工艺与普通车床的工艺规程有较大差别，其工艺不仅要包括零件的工艺过程，而且要包括走刀路线、切削用量、刀具尺寸和车床的运动过程。
技术人员不仅要掌握数控系统的编程指令，还要熟悉数控车床的性能、特点、运动方式、刀具系统、切削规范，以及工件的装夹方法。
2. 课题关键问题和重难点
薄壁零件车削过程中遇到的困难（1）变形问题。
①受力变形。
用三爪卡盘夹紧薄壁外圆，在夹紧力的作用下容易产生变形，导致零件呈多角形，可通过采用外加开口套筒或改用特殊软爪等措施来增大接触面积，使夹紧力均匀分布；②受热变形。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1 影响薄壁零件加工的重要因（1）夹具因素。
夹具的主要作用是通过合理布置夹具和支撑块的位置及合适的夹紧力，在加工过程中对工件进行定位、约束和支撑。
零件在三爪卡盘中受夹紧力的影响会造成局部刚性转动，导致零件相对刀具的位置改变。
4. 研究方案
Mastercam为CAD/CAM混合系统，集二维绘图、三维造型、曲面设计、刀路模拟、实体加工验证等功能于一身，并可导入其他二维或三维设计软件的IGES图形，如UG、PROE、CATIA等软件生成的二维线框模型、三维线框模型、三维表面模型、三维实体模型、技术图样模型等，皆可用Mastercam打开并进行数控自动编程，轻松实现多软件间的混合设计与编程。
Mastercam的工作流程如下：1）建立被加工零件的几何模型；2）根据工艺要求，生成刀具路径；3）通过仿真加工或实体加工验证进行加工优化；4）用后置处理生成与所用机床匹配的NC代码。
零件一加工内容：1.粗、精车端面2.粗、精车台阶面3.粗、精车外圆4.加工椭圆槽5.切槽6.倒角零件二加工内容：1.粗、精车外圆2.精车圆槽3.粗、精车内圆4.内圆倒角零件三加工内容：1.粗、精车外圆2.粗、精车内圆3.内圆倒角4.切槽5.加工燕尾槽6.倒角
5. 工作计划
第1周（2022年2月18日至2022年2月22日）完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
查阅文献资料，撰写开题报告。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
