1. 研究目的与意义
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员意愿控制汽车的行驶方向，它不但是汽车必不可少的一个最基本的部件，也是汽车上的一个核心的安全部件．其设计制造的好坏、质量性能的优劣直接决定着汽车的操控稳定性和行驶安全性目前汽车转向系统正处在液压助力转向系统、电液助力转向系统向电动助力转向系统发展的过渡阶段。
伴随着世界上第一辆真正意义上的汽车的问世，机械式的转向系统开始应用于汽车。
随着一个多世纪的发展，汽车工业逐渐趋于成熟，人们对于汽车转向系统的要求也越来越越高。
2. 课题关键问题和重难点
硬件条件上：本设计需要对汽车各部件参数有充分的了解，所需要的数据量大，且由于并无用于实验的硬件设施条件，所以研究过程只能通过数据分析进行，较为抽象。
且对于汽车零部件生产工艺而言，所设计的转向系统是否完全适应于批量生产和市场经济，还需进一步实践。
安全措施上：由于汽车转向系统是汽车上最重要的安全部件之一，转向系统设计是否得当需要考虑多种实际生活中可能遇到的路面状况以及各种紧急情况下，转向系统是否可以正常工作并且给驾驶员提供足够的转向能力。
3. 国内外研究现状（文献综述）
汽车转向系统(steering system)是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
4. 研究方案
1.根据市场需求及车辆性能选择合适的转向系统，包括电控液压转向或者电动助力转向系统。
2.设计合适的转向操纵机构，确定转向盘，转向轴和转向管柱的尺寸参数。
3.对转向器的组成零件参数进行确定，校核转向摇臂强度。
5. 工作计划
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
查阅文献资料，撰写开题报告。
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