1. 研究目的与意义
随着人们生活水平的提高，人们的消费观念也在不断地改变，现在很多人在追求买房买车，虽然这超出不少人的购买能力，但是不可阻止的是汽车已经步入普通百姓的家庭。
可以想象不久以后，汽车会和自行车一样的普遍。
由于汽车市场不断扩大，随之与汽车配套的车库也是逐步的增多。
2. 课题关键问题和重难点
课题的关键问题其一就是在于存取车的速度，由于截至2020年9月，中国汽车保有量达到2.75亿辆，立体停车库又主要应用于人流量较大的场所，在普通的地下停车场都会出现拥挤，排队现象，更何况这种需要每个人进行数字操作的机器，我们很难不去考虑出现一个人无法操作，那将占据唯一的进出口，当然我们可以选择设置进出两个口，甚至更多，但是这就需要考虑另一个关键问题，运行成本，立体停车库时一处独立的建筑，需要一片空旷的土地，这在寸土寸金的人流密集地区，需要很多的租金，想要盈利就需要设置更多的车位，然而这又增加了存取车的排队时间，是相互矛盾的，那么假如多增加一个出口，对于设计，运行都是极大的挑战，成本更是几倍的增加，这是不现实的，所以最好的解决方法还是提高运行速度，提高操作的精度。
3. 国内外研究现状（文献综述）
国内外研究现状：在国外，日本、韩国、德国和其他国家较早的发展立体车库。
在亚洲，机械停车设备较早的使用和普遍的的应用是国家日本和韩国。
在1960年代初，日本开始研发机械停车设备。
4. 研究方案
1.首先是车辆参数和荷载等设计参数，完成垂直升降式立体车库总体方案设计（分析工作原理，工作原理，外部框架、载车板、升降传动机构、安全装置的初步设计。
）2.机械结构部分设计，计算和校核，（包括钢结构的类型，主要受力梁柱的连接方式和选型）。
本次设计的垂直升降式立体车库主体框架结构全部为钢结构组件，立柱采用工字型钢，横梁采用矩形钢管，立柱与横梁之间焊接而成，需要进行应力分析，找到危险截面或者点进行强度校核。
5. 工作计划
第1周：完成英文翻译。
第2周：完成开题报告。
第3周：开始毕设课题计算，完成车辆参数统计和分析（车长，宽，高，重量），总体设计方案。
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