1. 本选题研究的目的及意义
悬架系统作为电动方程式赛车底盘的关键组成部分，对赛车的操控稳定性、行驶平顺性和安全性起着至关重要的作用。
电动方程式赛车作为一种新型的、环保的赛车运动，对其悬架系统的设计提出了更高的要求。
本选题旨在研究电动方程式赛车的悬架结构设计与仿真分析，以提高赛车的整体性能。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对赛车悬架系统的设计与优化进行了大量的研究，取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
国内学者在赛车悬架优化方面做了大量研究，例如，清华大学的张老师团队提出了一种基于遗传算法的赛车悬架多目标优化方法，该方法以赛车稳态响应灵敏度分析结果为基础，构建了考虑赛车稳态操纵稳定性和行驶平顺性的多目标优化数学模型，并利用遗传算法对该模型进行求解，最终得到了Pareto最优解集。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题的主要内容包括电动方程式赛车悬架系统的设计要求分析、悬架结构设计、悬架系统运动学分析、悬架系统动力学仿真分析和悬架系统优化设计五个方面。
1. 主要内容
1.电动方程式赛车悬架系统的设计要求分析：-分析电动方程式赛车的特点，如动力系统、车身结构、空气动力学等，以及相关的技术规则。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解电动方程式赛车悬架系统的设计理论、方法和技术现状，为本研究奠定理论基础。
2.需求分析阶段：分析电动方程式赛车的特点和技术规则，确定悬架系统的设计目标、性能指标和约束条件，为悬架结构设计提供依据。
3.结构设计阶段：根据需求分析结果，设计悬架系统的总体布局方案，选择合适的悬架类型，设计关键部件，确定几何参数，完成悬架结构设计。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.针对电动方程式赛车的特点和技术规则，设计一种新型的悬架结构，以满足其对操控稳定性、行驶平顺性和安全性的高要求。
2.建立电动方程式赛车悬架系统的多体动力学仿真模型，并对其进行运动学和动力学仿真分析，为悬架系统的设计和优化提供理论依据。
3.提出一种基于仿真结果的悬架系统优化设计方法，以提高悬架系统的综合性能。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 余志生,董恩国,孙逢春,等.汽车系统动力学[M].北京:机械工业出版社,2018.
[2] Gillespie T D.Fundamentals of vehicle dynamics[M].SAE International,2014.
[3] Milliken W F,Milliken D L.Race car vehicle dynamics[M].SAE International,1995.
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