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1. 研究目的与意义（文献综述）
目的及意义
当车辆在行驶时，所受的空气阻力和它与空气的相对速度的平方成正比，若一辆车的外形设计不好，那它的稳定性和经济型都会大打折扣。因此，汽车的空气动力特性已成为评价汽车的重要指标之一。宝骏作为通用在华第四大品牌，一直以国际品质为标杆，自上市以来凭借其泛亚技术研发中心的优异设计的动感外观；通用全球统一生产标准和零配件采购；整车较高的操控性和安全性而被大众认可。同时宝骏汽车在减小空气阻力的理想汽车外形这方面有一定的研究和应用，但受经济状况和自主开放能力等条件的制约还不能很好的运用空气动力特性进行汽车造型设计。因此，本文致力于较系统的运用空气动力特性进行五菱宝骏汽车外形设计及分析，并对造型结果进行评价以提高产品设计水平。
1.国内汽车外形设计与空气动力特性的研究现状
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2. 研究的基本内容与方案
研究目标、主要内容、拟采用的研究方法和技术路线
1.研究目标
利用空气动力学理论进行五菱宝骏汽车外形设计和三维模型的建立，并对五菱宝骏汽车进行三维外流场流动特性分析，探讨车身尾部各参数对空气动力特性的影响规律，提出改进方案。
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3. 研究计划与安排
论文进度安排
（1）第1-3周，调研收集分析有关资料，了解原理与要求，对文献进行初步学习，翻译有关外文资料，总体方案构思，并完成开题报告。
（2）第4-6周，对五菱宝骏汽车外形进行结构设计及三维建模，利用Fluent对五菱宝骏汽车进行三维外流场流动特性分析。
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]基于空气动力学的轿车外形设计.康全.吉林大学.2008
[2]章兆亮.UG NX10,0宝典.机械工业出版社.2015
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