全文总字数：5209字
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的
随着城市规模的扩大及城市功能区的划分，企业员工的职住分离问题日益严重，就业地与居住地的分离使得城市居民的平均通勤时间和通勤距离不断增长,同时也引发了大量的交通拥堵问题，这一切都使得企业员工上下班通勤变得异常艰难。在此背景下，企业通勤班车服务应用而生。通勤班车是城市公共交通的重要组成部分，也是企业员工上下班的主要通勤方式，但是，许多不合理的通勒班车路线设计及班车运营方式在方便部分出行者的同时也给城市交通带来了一些负面影响，并在一定程度上影响其他运输方式的运营。总而言之，合理的通勤班车路线与站点设计不仅对企业员工的满意度有着积极地影响，而且还会对城市交通产生积极的协调补充作用。本文试图考虑多名乘客和车主的需求，对出行路线进行合理规划，依靠合理的用户匹配与路径优化模型与算法实现车主与拼车用户间的高效合理匹配与路径优化，从而得到一套切实有效方案，乃本论文之目的。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
通过文献研究、理论分析、国内外对比研究，分析影响班车服务质量与服务成本因素的基础上，将时间成本引入通勤班车线路设计，旨在探求通勤班车更好的服务模式。
首先给出通勤班车线路设计的研究背景，分析通勤班车线路设计对于城市交通以及居民出行的理论意义及实际价值；其次，对国内外的相关文献进行剖析，阐述了国内外对于通勤班车研究的相关内容，并且对通勤班车线路设计的相关算法进行总结；随后，设计通勤班车线路优化模型，在这个过程中引入时间成本的概念，更好地反映通勤班车的运营服务质量，而后运用蚁群算法进行模型的求解；最后，选取L市某几家企业进行实例分析，通过实际调查取得企业员工通勤相关数据，带入模型求解班车通勤线路。在这之后对文章进行总结，提出本文的结论以及今后对于通勤班车线路设计的研究方向。文章的研究对于通勤班车系统理论的丰富和发展具有定的贡献。具体内容总结如下：
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 |
| 18 - 19 (2019.1.2 - 2019.1.11) | 毕业实习。 |
| 19 - 20 (2019.1.7 - 2019.1.18) | 分组、确定选题、资料收集。 |
| 1 (2019.2.18 - 2019.2.22) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 2 (2019.2.25 - 2019.3.1) | 分组进行开题讨论，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。 |
| 3 - 5 (2019.3.4 - 2019.3.22) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6 - 10 (2019.3.25 - 2019.4.26) | 撰写论文，提交中期审查报告。 |
| 11 - 14 (2019.4.29 - 2019.5.24) | 论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 15 (2019.5.27 - 2019.5.31) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16 (2019.6.3 - 2019.6.7) | 参加答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 王燕红.企业通勤班车与公交换乘信息查询及班车运行优化应用软件设计[D].成都：西南交通大学, 2016.4.
[2] 叶淑玲.GET公司员工班车运营优化方案研究[D].甘肃：兰州大学, 2018.6.
[3] 侯登华.网约车规制路径比较研究[J].北京科技大学学报（社会科学版），2015，31(6).
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