1. 研究目的
本研究旨在针对1400箱级支线集装箱船舶运输需求日益增长的背景，以一艘1400箱支线集装箱船为研究对象，进行主机选型及动力装置系统设计。
旨在通过对船舶运营特征、经济性、环保性等方面的综合分析，确定最佳的主机方案，并完成与之匹配的动力装置系统设计，以提高船舶的运营效率、降低燃油消耗和排放，最终提升船舶的市场竞争力。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟、案例分析等方法，并结合相关规范和标准，对1400箱支线集装箱船主机选型及动装设计进行系统研究。
具体研究步骤如下：
1.搜集资料：收集1400箱支线集装箱船的船型资料、营运资料、相关规范和标准等。
调研市场上主流的船舶主机方案，获取相关技术参数、性能指标、价格等信息。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.将船舶运营特征与主机选型相结合：不同于传统的主机选型方法，本研究将充分考虑1400箱支线集装箱船的典型航线、营运工况、货物类型等因素，建立更贴近实际的船舶运营模型，以提高主机选型的精准性和适用性。
2.采用多目标优化方法进行动力装置设计：本研究将综合考虑船舶的经济性、技术性、环保性等多方面因素，构建多目标优化模型，并采用遗传算法等智能算法对主机动装系统进行优化设计，以寻求最佳的系统性能。
3.应用虚拟仿真技术进行方案验证：本研究将利用CFD仿真软件、船舶运动仿真软件等工具，对选定的主机方案和动装设计方案进行虚拟仿真验证，以评估其在实际运营环境下的性能表现，并为方案优化提供参考依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王贵锋, 王超, 孙龙, 等. 大型集装箱船典型装载工况下阻力性能分析[J]. 水动力学研究与进展, A辑, 2019, 34(02): 220-227.
[2] 肖正军, 王斯哲, 于鹏垚, 等. 绿色环保约束下船舶主机选型综合评价研究[J]. 中国航海, 2021, 44(04): 90-96.
[3] 蔡根祥, 孙培林. 基于AHP的船舶动力装置选型研究[J]. 船舶工程, 2018, 40(S1): 208-211.
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