全文总字数：5175字
1. 研究目的与意义（文献综述）
-
目的:随着科技的发展，船舶行业变得大型化，高速化，密集化，面对的航行情况也越来越复杂，航行事故越来越频繁，船员的安全更是重中之重，而必要的航海仪器对船员的操作，安全都有了很大的保障。船舶自动智能识别系统也就必不可少，AIS是一种新型的助航系统设备，应用于船与岸，船与船之间的船舶和通信的重要系统和技术设备。人类早期是通过红绿灯来协调碰撞，随着人类的科学技术的进步，逐渐智能化发明了雷达，但雷达反映较迟钝以及自身局限的特点后来开发了ARPA，但对许多船舶也会有很多局限，随之人类发明了AIS。主要防止船舶碰撞，可以将船舶的表示信息，位置信息，运动参数等相关重要数据通过VHF传播给周围的船舶，通过船舶智能识别和信息交流避免船舶事故发生。AIS的正确使用有助于加强海上生命安今、提高航行的安全性和效率,以及对海洋环境的保护。AIS的功能有:1、识别船只;2、协助追踪目标;3、简化信息交流;4、提供其它辅助信息以避免碰撞发生。
2. 研究的基本内容与方案
通过在武汉理工大学李老师的指导下，以及对本课题的前期了解与分析，确定本文的研究内容如下：
（1）根据查阅小型船舶简易AIS设备供电方法研究及设计的文献，了解AIS设备和其供电方式。
（2）翻译外文文献同时并确定AIS设备规格和可行的供电方式
3. 研究计划与安排
-
1-2周，明确设计任务，查阅外文资料，完成英文文献的翻译；
3-4周，阅读与设计任务相关的中文文献及船舶建造规范，编写开题报告；
5-9周，归纳所收集的中英文资料，完成现存供电方式的比较，在此基础上确定合理的供电方法；
4. 参考文献（12篇以上）
1.5V开关电源设计 刘康; 林启明; 曾贵娥电子世界 2018-12-08
2.浅析铁锂电池在通信电源工程设计中的应用 魏春通讯世界 2018-10-25
3. 储能技术在光伏并网系统中的应用研究 郁江远 通讯世界 2017-10-25
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
