1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，开发高效、清洁的内燃机技术迫在眉睫。
传统柴油发动机虽然具有较高的热效率和燃油经济性，但其排放的氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)等污染物严重危害人类健康和生态环境。
近年来，柴油-天然气反应控制压缩燃烧(RCCI)技术作为一种极具潜力的低碳燃烧技术，受到学术界和工业界的广泛关注。
2. 本选题国内外研究状况综述
柴油-天然气RCCI发动机作为一种新型燃烧技术，近年来受到国内外学者的广泛关注。
1. 国内研究现状
国内学者在柴油-天然气RCCI发动机领域开展了大量研究工作，并取得了一系列重要成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以柴油-天然气RCCI发动机为研究对象，采用数值模拟的方法，对其燃烧过程进行深入研究。
1. 主要内容
1.柴油-天然气RCCI发动机燃烧机理研究分析柴油预混燃烧和天然气扩散燃烧的特性；探究RCCI燃烧模式下柴油和天然气的相互作用机制。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用数值模拟与实验验证相结合的方法，首先，基于计算流体力学(CFD)理论，利用商用软件建立柴油-天然气RCCI发动机的三维数值模型，并对模型进行网格划分。
其次，选择合适的燃烧模型、喷雾与雾化模型、湍流模型等，并通过相关文献和实验数据对模型进行验证。
然后，利用已验证的模型，对柴油-天然气RCCI发动机的燃烧过程进行数值模拟，分析不同喷油策略、进气压力、柴油比例等因素对燃烧特性和排放特性的影响规律。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.建立了更加精细的柴油-天然气RCCI发动机数值模型，能够更准确地模拟RCCI发动机的燃烧过程；2.深入研究了不同喷油策略、进气压力、柴油比例等因素对RCCI发动机燃烧特性和排放特性的影响规律，为RCCI发动机的优化设计提供了理论依据；3.结合实验验证，对数值模拟结果进行了修正和完善，提高了研究结果的可靠性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 黄豪中,祝俊,丁浩,等.反应性控制压缩燃烧(RCCI)发动机研究进展[J].内燃机学报,2022,40(01):1-21.
[2] 尧命发. 均质压燃发动机燃烧过程及其控制策略研究[D]. 天津大学, 2021.
[3] 刘浩,王志浩,张浩,等.双燃料RCCI发动机燃烧和排放特性研究[J].内燃机工程,2020,41(03):74-80.
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