1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着电子商务的迅猛发展和城市化进程的加快，城市物流配送需求呈现爆炸式增长。
传统的燃油物流车在运行过程中排放大量污染物，对城市环境造成严重负担。
发展绿色、环保的纯电动物流车已成为必然趋势。
2. 本选题国内外研究状况综述
电机减速器一体化设计是近年来国内外学者研究的热点。
1. 国内研究现状
国内学者在电机减速器一体化设计方面取得了一定的研究成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将围绕纯电动物流车电机减速器一体化设计这一主题，开展以下几方面的研究：
1.纯电动物流车驱动系统需求分析：针对物流车的使用工况和性能要求，分析电机减速器一体化系统的设计需求，包括功率、扭矩、转速、效率、NVH性能、热管理等方面的要求。
2.电机与减速器参数匹配研究：根据车辆动力学模型和电机、减速器特性曲线，进行电机与减速器的参数匹配，确定最佳的传动比、电机功率、扭矩等参数，以满足车辆的动力性和经济性要求。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解纯电动物流车电机减速器一体化设计的最新研究进展、技术路线和发展趋势，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.理论分析阶段：基于车辆动力学、电机学、机械传动等理论，建立纯电动物流车电机减速器一体化系统的数学模型，分析系统各参数之间的关系，为系统设计和优化提供理论依据。
3.数值模拟阶段：利用有限元分析软件，对电机减速器一体化系统进行三维建模，并进行仿真分析，包括电磁场分析、结构强度分析、传动效率分析、NVH性能分析和热分析等，优化系统设计参数，提高系统性能。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.提出一种基于多目标优化的纯电动物流车电机减速器一体化设计方法，综合考虑传动效率、NVH性能、热管理等多方面因素，实现系统整体性能的优化。
2.设计一种新型的电机减速器一体化结构，采用创新性的齿轮传动方案和润滑冷却系统，提高传动效率和系统可靠性，并减小系统体积和重量。
3.建立电机减速器一体化系统的多物理场耦合仿真模型，对系统进行多学科优化设计，提高仿真分析的精度和效率。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谭健, 孙逢春. 纯电动汽车用电机与减速器一体化技术研究[J]. 汽车工程, 2018, 40(12): 1451-1458.
[2] 张俊, 蔡司佳, 程凯. 电机与减速器一体化设计技术综述[J]. 机械传动, 2021, 45(1): 1-12.
[3] 王震坡, 何洪文, 孙涛, 等. 纯电动汽车用多档减速器发展现状及展望[J]. 机械工程学报, 2019, 55(1): 1-14.
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