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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 设计选题的目的和意义
内燃机自1876年诞生以来，至今有近150年的发展历程。一百多年以来，经过世界各国科研人员的不断改进、创新，已经成为一种应用广泛、结构紧凑，热效率高的动力机械。而目前，汽油机和柴油机的广泛应用，尤其在车辆中的应用，已经占有重要的地位。相比柴油机，汽油机具有质量轻、体积小等特点。因此，汽油机在我国乘用车中的使用十分普遍。
然而近年来，随着社会的发展，由于石油燃料的燃烧所排放的废气对环境的污染问题，同时石油燃料的日益短缺与不可再生问题日益严重，节能减排已经成为各大汽车厂商不可避免的重大问题，随着“国六”的推出，污染排放控制这一问题更加突出。虽然因此，新能源汽车逐渐成为大家关注的焦点，但传统燃油车的市场占有率仍处于绝大部分，目前在乘用车中最主要的动力源仍然是内燃机，尤其是汽油机。因此，如何提高汽油机燃烧效率和减少排放污染问题已然迫在眉睫。
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容与目标
本文是对某原型GDI汽油机三维模型进行进气道优化设计，通过使用CFD缸内分析软件CONVERGE对该原型机进行模拟仿真分析，通过对仿真结果的分析，提出对该GDI汽油机进气道的优化方案，并使用3D建模软件CATIA对原型GDI汽油机进气道进行几何结构优化设计，对优化后的GDI汽油机进行CFD模拟仿真分析，通过对比优化前后GDI发动机流量系数、滚流比、涡流比等参数进行对比，评价对原型机的优化方案是否达到预期目的。
（1）参考有关GDI汽油机进气道优化设计的国内外文献及书籍学习发动机气道评价指标与优化方案等相关理论知识。
3. 研究计划与安排
| 毕业实习周 （2019.1.6-1.18） | 赴校外实习、搜集设计资料，提交实习日记、实习报告 |
| 毕业设计预备周 （2019.1.3-2019.1.18） | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1~2（2.18~3.1） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3~4（3.4~3.15） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5~6（3.18~3.29） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 7~8（4.1~4.12） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9~11（4.15~4.26） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 12（4.29~5.10） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料； 提交答辩申请。 |
| 13~14（5.13~5.24） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.27～5.31） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 16（6.3~6.7） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 许之兴. 小型强化汽油机进气及燃烧过程优化研究[D]. 天津：天津大学，2016.
[2] 韩雪松. 基于CFD的小型强化汽油机进气道与燃烧室优化研究[D]. 天津：天津大学，2014.
[3] 胡德卿，熊锐，吴坚，谢火志，潘浩坤. 基于滚流比的某汽油发动机进气道优化设计和研究[J]. 广东工业大学学报，2019，01) ：87-92.
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