1. 研究目的与意义
进入机动车时代，交通安全成为人们日常出行最关注的问题。在网络上轰动一时的#8220;中国式过马路#8221;从道德素质层面揭示了行人不遵守交通规则的部分原因，但要从根本上解决交通问题，提高行人的交通素质，还需更深入的分析不文明现象发生的缘由。在#8220;闯红灯#8221;这一交通不文明现象中，交通标志设置的合理性是否也扮演了重要角色？路权的分配是否存在不合理现象？
该选题希望通过对仙林大学城交通要道的路况研究，经过统计分析，明确在#8220;中国式过马路#8221;问题中，交通规则以及交通设施设置的合理性是否起着关键作用，从而对进一步改善交通状况提出有用的意见。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：
1.仙林大学城主干道的交通状况，主要为：仙林大道、文苑路；
2.交叉路口交通设施的设置状况，主要是红绿灯设置情况；
3.仙林大学城的不文明行为发生情况。
3. 国内外研究现状
1.对于#8220;中国式过马路#8221;现象的实证研究、行为研究，侧重于道德、法治、心理因素方面的研究；
2.对于交叉路口的研究，侧重于交叉路口路权问题的探讨；
3.对于红绿灯优化的研究，侧重于数理模型、软件设计方面研究。
4. 计划与进度安排
1.文献研究#8220;中国式过马路#8221;问题，分析当前已得出的行人闯红灯问题的结论；
2.实地观测调查仙林大学城主干道交通状况，收集观测数据；
3.结合已有文献分析所得观测数据，得到结论并根据结论给出相应的建议。
5. 参考文献
[1].冯庆宝.浅谈不成熟的中国汽车文化[J].中国科教创新导刊,2014,(第8期).
[2].胡大林.对如何构建汽车文明的思考[J].科技信息, ,2013,(第6期).
[3].周元春.6月份深圳市交通文明指数：74.55分[N]. 深圳特区报，2010-7-8（第A05版）.
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