1. 研究目的与意义
限牌主要是指通过制定规则限制购买新车，从而达到减少新车上牌的数量的目的，主要是为缓解交通压力和空气污染等。目前国内北京市、广州市、上海市、贵阳市、杭州市、天津市、石家庄、深圳8个城市发布限牌令。在实行限牌令后，以上8大城市的车行遭受了空前的打击，相对的客车车牌号摇号行为遭到追捧，另外对有车一族来说，这有可能会造成其消费水平的提高， 那么具有悠久历史的古都城市-南京，其是否也会效仿其行为，若是也进行车辆限牌，那么会在什么时间范围实施，这对南京地区有车人士和打算买车的消费者来讲具有很重要的意义。
2. 研究内容和预期目标
研究的问题即为对南京市车辆行为进行预测研究，无论是其可能性还是可能发生的时间期间都要进行预测。
其写作提纲如下：
一、序论
3. 国内外研究现状
目前，中国有北京、上海、石家庄、深圳、广州、贵阳、天津、杭州8大城市实行了车辆限牌 ，使得机动车的增长量得到了一定的控制，另外早晚高峰的车速得到了一定的提高。
国内针对车辆限牌城市的临界条件进行了研究并与南京市进行了对比，且对一些城市的车牌发放行为进行成本比较，另外对汽车市场进行分析研究和车辆限牌对其影响，针对其提出一些解决思路和发展建议。
另外针对城市道路交通状况进行了一些预测研究，但未涉及对城市车辆限牌行为的预测研究。
4. 计划与进度安排
本文的研究背景是根据国内外的几个城市已相继进行车辆限牌解决城市拥堵的情况下，对南京市的车辆限牌行为的预测研究，根据统计预测理论方法，结合当下数据、图表等形式对其进行分析，另外在车辆限牌行为发生后，对各地的汽车市场造成的影响也进行一定程度的分析。
结合车辆限牌行为对交通拥堵产生的效用、对经济市场造成的影响等综合考虑南京市实施这一政策的可能性大小及其发生的可能时间段。
最后对其车辆限牌行为产生的普遍想特征进行总结，并提出一些针对车辆限牌行为的可行性建议，以论文的形式统一呈现出最后的研究成果。
5. 参考文献
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