1. 研究目的与意义
随着社会经济水平的发展，人们对科技水平要求进一步提高，大家更加注重高效率的运作一系列繁重工作。同步顶升技术即同步顶升位移技术，最早起源于大型设备与建筑物的整体移动，大型建筑物平移技术在国外应用较为广泛，如法国米劳大桥的建造在此过程中更为关注的是安全问题。涉及到监控控制以及转向控制问题。所谓同步顶升（移位）技术，就是在保证建筑物结构的整体性和使用功能的前提下，采用一系列机械的或者其它的手段使建筑物整体平稳的升降、平移，从而达到建筑物整体移位的目的。
同步顶升（移位）技术最早源于大型设备与建筑物迁移（顶升、平移）技术，建筑物整体迁移技术是指在保证建筑物主体结构完整和使用功能的前提下，将其从原址迁移到新址的技术。主要包括建筑物水平方向的平移、旋转、纠偏等，同时还包括建筑物垂直方向的顶升，如桥梁的加高或支座的更换、房屋纠倾以及顶升调坡等。
其基本原理是：首先将建筑物顶起，托换到托梁上，在托梁下安装行走或支撑动力系统，然后将建筑物与原基切断，使建筑物成为可移动体，通过施加动力将建筑物整体迁移到指定位置，就位后再进行新的连接。
2. 课题关键问题和重难点
本课题的关键：
通过查询有关webaccess的资料发现，它可以实现管控一体化的大型组态软件。主要组成有监控节点（通过网络向客户端等传输数据），工程节点（系统设置的中央数据库服务器，对外提供web服务）客户端。实现此方案的主要思路是通过测的的位移量来监控被控制点的位移。需要构想出几个关键点，还需要采集如压力，位移（还有注意误差的问题）等物理量。
本课题的难点如下：
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、研究背景和动态
随着人口数量的不断增加，城市居民对住房的需求日益增加，修建新的建筑物，面临施工周期长，对原来的交通影响大，为加快并且便利的提供给居民住房，原有住房的移动显得很重要。随着海恩桥重建项目的开始，海恩桥在十字路口的重建提上了日程，这些桥结构的整体性，功能的整体性，等等。桥的一部分也是天津历史的见证，但由于这些桥建设的长期性，无法进一步满足城市的需要，航海问题尤其突出。同步顶升桥的上层结构是解决交通问题的良好途径。一方面，这种方案不会破坏现有的结构，另一方面，这种提升过程会尽可能的减少交通堵塞时间，为了减少不必要的开支，缩短工期，并最大限度的减少对交通的影响，顶升技术会有很多的应用。
2、论述
4. 研究方案
设计方案：通过同步顶升监控软件系统的设计实现整个建筑物的位移
本程序的方案论证：确定在建筑物的若干个关键点计算布置千斤顶，考虑顶升支撑。综合考虑承受压力的大小，因为要根据测的位移量来控制千斤顶进而控制其他点，在建筑物若干点需要设置监控点，在建筑物设置临时支架，因为顶升荷载较大，顶升高度较大，用联系竿撑连接一起形成构柱，增加整体稳定；为了避免移动过程中产生的偏向位移，要设立限位装置，包括纵向牵引限位装置和连接节点的横纵向格构钢柱。5. 工作计划
1．第1周第3周为第一阶段（准备阶段）主要工作是：
（1）根据毕设课题明确任务，制定个人计划；
（2）查阅相关文献资料，学习毕设有关的知识和技能，加之接触一些从未接触的东西，需要上网查资料并且请教老师；
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
