1. 研究目的与意义
近几年国内经济飞速发展，汽车随之走入人民生活。国家对道路的建设也越来越重视，但是伴随着汽车的高速和便利而来的是日益上升的事故率。已经引起各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。在汽车的高速行驶过程中，高速的摩擦对车胎的胎压产生了很大的变化，轮胎故障是最难预防同时也是最具有杀伤力的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。怎样预防轮胎事故成为汽车安全事业的重中之重。
轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem，TPMS)是一种安装在汽车轮毂，通过无线传输技术，利用轮胎内高灵敏度的无线传感装置实时的采集轮胎内的温度、气压等信息，并将信息传到驾驶室内的显示屏上，并在轮胎出现异常的情况下进行报警以提醒驾驶者及时采取措施，确保轮胎内的压力、温度维持在正常范围内，减少轮胎磨损、爆胎的风险。
2. 课题关键问题和重难点
本课题关键问题及难点：
（1）如何让中央控制单元对轮胎内部进行准确的压力、温度采集。
（2）如何通过无线电信号将数据发送给驾驶室内部中央监视器。
3. 国内外研究现状（文献综述）
轮胎压力检测技术的研究在发达国家开展的较早，加上强制法规的推广，已经得到了普遍的认可和较大范围的应用。日本、美国、德国、法国、英国在近几年都取得了相应的进展，出现了一批新产品。迄今为止，国外已有许多车型装配了TPMS，从2002年以后发布的世界新车资料中可以看到，美国福特公司的林肯大陆、戴姆勒克莱斯勒公司等知名汽车厂商在多种新车中都预装了TPMS，许多欧洲的汽车厂商也已将TPMS装配于其高档车型，包括宝马公司的Z8,、欧宝公司2002年版威达、庞蒂亚克的旗舰产品Bon Neville SE等【3】。
我国在2000年前后通过引进技术的方式开始了TPMS的生产。在市场方面，由于目前国家没有强制规定必须安装TPMS装置，而载货汽车的所有权大多属于货运公司，载货汽车轮胎数量多，安装TPMS装置费用高昂，一般货运公司不愿意承担如此高的费用。而家用轿车轮胎使用环境远比载货汽车好，且城市路面质量高，轮胎可能造成的威胁比较小，也引不起私家车主足够重视。因此无论前装市场还是后装市场，TPMS都处于尴尬的地位。
在技术方面，国内轮胎压力检测系统的相关产品推出较多，但都是属于零售安装的建议系统，这方面的技术成熟产品还很少，性能可靠、功能完善、技术成熟的都是代理国外大公司的品牌产品。TPMS零组件主要靠进口，缺乏自主知识产权的产品。大多数厂家只是买飞思卡尔、英飞凌、通用的零组件组装起来做成成品，缺乏核心技术。
4. 研究方案
一、电路整体工作原理分析
本设计由以下几个模块组成：单片机AT89C52模块、八段码共阴极数码管显示模块、2262/2272无线模块，电源模块等组成。通过从机测量汽车轮胎的温度和压力传送到主机并显示，同时控制报警等动作。系统原理框图如下：
5. 工作计划
（1）第一周，前期准备工作，先通过翻阅前人研究资料弄清楚工作原理，在查找自己所需的资料。
（2）第二周，完成开题报告，将自己的工作进行详细的安排并参加开题报告答辩。
（3）第三周，拟写出毕业设计大纲和目录，并将每一部分所需资料分类。
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