1. 研究目的与意义
项目位于南京市栖霞区西部，北至栖霞大桥下方停车场，西临寅春路，南至铁路保护线，总面积约7756㎡。栖霞区位于南京市主城北部，是中国重要的科教中心和航运中心，华东地区现代工业、科技、人才集中区，华东地区重要的先进制造业基地、长江国际航运物流中心核心功能区，是以医药电子、机械制造、港口运输、建材工业、风景名胜、生态农业为主要职能的现代化江滨区。
园林入口是各类园林中突出、醒目的面貌。由于各类园林的性质不同，其大门的形象，内容也有很大的区别。但它们的功能都是一致的。主要起着组织人流和交通集散的作用，并且具有美化街景，体现园林规模、性质、风格的作用。组织园林出入口的空间及景致公园出入口空间既是城市道路与公园之间的空间过渡及交通缓冲，有事人们游赏园林空间的开始。因此，在空间上起着由城市到园林的过渡、引导、预示、对比等作用。
2. 课题关键问题和重难点
寅春路铁路涵20多年来每年汛期几乎都发生淹水的情况，是多年来的历史遗留顽疾。项目不仅可以解决该段每年汛期几乎都发生淹水的情况，而且通过合理的设计，拦蓄大量地表水，提升涂家营沟排洪能力，建成后将对周边居民有个良好的公园去处及对交通环境的梳理产生极大的影响。
场地现状为农用地，地势相对较为平坦，部分地势低洼自然形成的水塘，而且整块地块处于地势最低处，周边雨水大部门都积聚在场地内，经过长时间的浸泡、淹水，场地内部植物长势疯狂，杂草丛生，设计时如何结合现状地形，合理引导游线，梳理水网，整合水流流向，是本课题的重难点。同时在整体设计的理念下还要注重植被的季相、生长习性和观赏价值，乔灌木合理搭配。
3. 国内外研究现状（文献综述）
一、海绵城市基本内涵
海绵城市是指城市能够像海绵一样，适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用。
1.1、对城市原有生态系统的保护。
4. 研究方案
一个功能性湿地、弹性的公园和生态景观设施
能够净化雨洪的湿地：四周将修建一系列生态洼地，产生的雨洪径流将汇集于此并得到净化。在雨洪流入湿地中心地带之前，生态洼地能够降低水流中的泥沙含量、拦截营养物及重金属。
漂浮的连接与水弹性公园：通过配置适应性植被，使水岸绿化能应对旱季和雨季高达2米的水位差。水位线以上的植被采用放任自然的管理，较高的地带则在配置的乡土树丛之间修设计人工草甸。在生态洼地的修建过程中，尽可能减少工程量，将开挖和回填过程结合在一起，同时尽量避免坡地整理的土方工程，以最大限度保留原有的树木和地被。每年的水位波动使水域边缘出现泥泞、脏乱、难以靠近的地带，要想将湿地建设成为市民终年可以前往活动的公共空间，显然需要处理这个难题。建立离岸木栈道，使人行空间与地面和湿地边缘脱离，连接休憩平台。此外，利用当地透水的铺装，在高地上铺出生态友好的人行道，与湿地上的栈道一起，形成一个连续的步行网络，穿梭于树丛和草地之间，极大丰富了游客的体验。
5. 工作计划
假期：完成寒假作业
第一周（2.26-3.5）：根据选题要求进行现场调研，资料查询与收集
第二周（3.5-3.12）：对材料进行研究分析，并撰写开题报告
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