1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
随着新冠疫情趋于平缓，进入常态化防控阶段，民生设施建设也如火如荼的发展建设中，据统计[1]，截止2021年12月，我国共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条，运营里程8708公里，实际开行列车279万列次，完成客运量20.8亿人次，进站量12.7亿人次，客运量环比增加1.1亿人次、增长5.6%，较2020年12月增加0.5亿人次、增长2.5%，未发生运营安全责任事故。
地铁车站是地铁线路的重要组成部分，随着建设数量的不断增加，人们对它的舒适性、安全性以及节能效果都更加关注。
地铁车站建筑除了具有空间尺度高、跨度大等公共交通建筑的共同特点，又因其多为地下建筑、功能区划分复杂、人员流动性强等特点，具有自身的特殊性。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本工程为南京宁天城际轨道交通泰冯路站通风空调工程设计。
根据工程概况，初步确定空调设计方案，分别从空调负荷计算、空调系统划分及空调系统方案的确定、气流组织设计、冷热源方案的确定与建筑防排烟共用系统的设计等。
一、 空调负荷计算(1)负荷计算软件分析当前主流负荷计算软件有清华大学开发的DeST软件、鸿业负荷计算、天正负荷计算、EnergyPlus负荷模拟、绿建斯维尔开发的BECH软件等DeST采用状态空间法的控制理论，采用建筑负荷计算、空调系统模拟、ＡＨＵ方案模拟、冷热源模拟的流程，符合中国人的设计习惯，使用方便，但其气象数据库是根据有限的实测数据拟合得到的。
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