1. 研究目的与意义
三跨等截面预应力混凝土箱梁，支架现场浇筑。
（一）主要技术指标设计荷载：公路Ⅱ级。
桥面净宽：净215m。
2. 课题关键问题和重难点
1、 具体桥型的选择要简洁适用，结构要合理可靠，截面尺寸的拟定以及桥跨结构的布置要结构简单，稳定性强，满足设计要求。
2、 桥梁设计过程中各项荷载（自重荷载、车道荷载、人行荷载等）对桥梁结构的影响和MIDAS工程软件的运用。
3、 梁体的结构设计，普通钢筋的设计，预应力筋的布置以及各项预应力损失对桥梁施工材料和结构的工作性能的影响。
3. 国内外研究现状（文献综述）
支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥预应力混凝土连续箱梁桥结构刚度大，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车，连续梁在活载作用下，因主梁连续产生支点负弯矩，对跨中正弯矩有卸载作用，其弯矩分布较合理。
箱型截面的整体性强，它不但能提供足够的混凝土受压面积，而且由于截面的闭合特性，使得抗扭刚度大，抗弯强度好，因此，目前在公路桥梁工程中应用非常广泛。
在预应力混凝土构件中，般是通过张拉钢筋(经张拉后称为预应力钢筋)给混凝土施加预压应力的，其中预应力钢筋受到很高的拉应力，而混凝土则主要处于受压应力状态。
4. 研究方案
本毕业设计为预应力混凝土连续箱梁桥，采取支架现浇的施工工艺，可以节约材料，加快施工进度，加强施工效率，减少高空作业的危险性。
通过阅读大量相关资料文献，结合所学专业知识，可以发现预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、抗震性能好、整体性能好的优点，又加上此桥型设计施工都较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小，在公路和铁路桥梁工程中有非常广泛的采用。
而其箱型截面又能适应很多使用条件，有较大的抗扭刚度，徐变变形较小，应力值较低。
5. 工作计划
第一周：完成英语资料翻译第二周：查阅相关文献资料，学习有关知识，完成开题报告第三周：学习桥梁设计软件MDIAS，建立有限元模型第四周：确定桥型，进行截面尺寸拟定，桥跨结构的布置以及施工方式的确定第五周至第六周：桥梁荷载（自身荷载、车道荷载、人行荷载等）的计算第七周至第八周：预应力钢筋和普通钢筋的布置第九周至第十周：进行承载力的复核及验算第十一周：绘制CAD图纸第十二周：检查计算结果，整理计算书，完成毕业设计报告第十三周：准备答辩材料第十四周：答辩
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