1. 研究目的与意义
本课题是B19杭州地铁3号线某车站风亭设计（三） ，课题来源于工程实际，具有较强的工程背景和工程应用前景。
随着城市轨道交通的发展，地铁工程逐渐城市建设中的重要部分。
因其运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒服等优点，已成为城市交通现代化的重要标志之一。
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2. 课题关键问题和重难点
1.车站的平面布置：地铁作为城市重要的公共交通系统，车站的平面布置、出入口布置等是决定车站建成后运营效果的关键因素，因此车站的平面布置是第一个要解决的关键问题。
车站的平面布置前应进行详细的勘察，主要包括：站址现状建设条件、站址周边地块规划情况、车站与地面公交换乘情况、车站配套工程及环境综合开发、外部边界条件及协调情况等。
地铁车站总平面设计的成果集中体现在车站站位及附属设施的布置方案上。
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3. 国内外研究现状（文献综述）
（一）混凝土灌注桩是一种直接在现场桩位上使用机械或人工方法成孔，并在孔中灌注混凝土（或先在孔中吊放钢筋笼）而成的桩。
所以灌注桩在施工过程主要有成孔和混凝土灌注两个施工程序。
灌注桩按成孔设备和成孔方法不同，可分为挤土成孔和取土成孔两大类。
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4. 研究方案
本工程采用止水帷幕和灌注桩组合挡土壁的设计方案。
由灌注桩挡土护坡，止水帷幕来挡水。
计算时土压力和水压力完全由灌注桩承担，止水帷幕的作用计算时不考虑，用作安全储备。
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5. 工作计划
1周 了解学校有关毕业设计要求，完成英文翻译，查阅相关文献期刊等，进行施工组织设计的前期准备工作，并依据相关工程的实际情况完成开题报告。
2-5周 进驻施工单位了解工程概况和施工条件，熟悉建筑图、施工图，明确在施工单位的毕业设计任务，并认真完成相关工作。
6周 回校进行中期检查，认真听取老师对毕业设计过程中存在的相关问题的指导。
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