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1. 研究目的与意义（文献综述）
题目背景及研究意义：都匀市是贵州省南部政治、经济、文化中心，西南地区出海重要交通枢纽，黔中经济区五大主要城市中心之一。都匀市总面积2274平方公里，总人口为49万（2015），都匀城位于“九溪归一”的剑江河畔，众多河流汇入沅江源头剑江穿城而过。碧玉般的剑江水，沿江两岸莺语流花，青山耸翠，是一个山水交融、山清水秀的天然生态环境。都匀有“高原桥城”之美誉，在市区，各种不同建筑风格的桥梁近100座，横跨在涵抱全城的剑江河上。一座座风格独具的桥梁，融古典情调与现代风格、宏宏大观与纤纤绢秀于一体，都匀因之被誉为“桥梁博物馆”。 都匀市具有良好的人文历史景观和丰富的旅游资源，是贵州著名旅游城市和历史文化名城。
跨入新的世纪，西部大开发全面启动，南贵昆经济区开始建设，西南南下出海大通道全线贯通，为都匀的发展带来了前所未有的历史机遇。都匀市坚持“资本置换、整合资源、以人为本、优化环境”的工作方针，紧紧抓住都匀发展的六大重点即大城建、大商贸、大工业、大农业、大旅游、大文化，力争把都匀建成贵州省经济十强市；黔南州也将围绕都匀建设“泛都匀”经济圈，以“大都匀”为龙头，以福泉、瓮安煤电磷、煤电铝一体化、贵定昌明、独山现代物流、电子信息、装备制造为支撑，依托都匀中心城市的辐射带动，着力打造环贵阳经济带。通过三至五年的努力，形成以“泛都匀”经济圈为核心，以三都、荔波、罗甸、平塘生态民族文化旅游区和贵定、惠水、长顺、龙里环贵阳经济带为南北两翼，实现核心重点突破、南北两翼齐飞的“一圈两翼”区域发展新格局。
都匀市丁家堡桥位于都匀市区内，横跨绿荫河，属剑江河支流，与河流正交。左岸（南岸）为丁家堡居民居住区，右岸（北岸）为黔南州监狱。拟建桥长50米，车道宽7.0米，两侧人行道各宽1.5米，路面总宽10米,拟建桥结构为钢筋混凝土连续梁，设计荷载等级为Ⅰ级。它的建设实施对完善城区路网骨架，构筑城区交通体系，促进都匀市的开发建设和经济发展具有十分重要的现实意义。
2. 研究的基本内容与方案
主要研究内容、目标：
1、桥梁结构的尺寸设计
2、施工方式的设计
3. 研究计划与安排
设计环节共15周。大体分配如下：
外文资料翻译、毕业设计准备1周；
熟悉资料，拟定结构尺寸及施工方式1周；
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准（JTG B01-2014）[S].北京：人民交通出版社，2014.
[2] 中华人民共和国行业标准.公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2015）[S].北京：人民交通出版社，2015.
[3] 中华人民共和国行业标准.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)[S].北京：人民交通出版社，2018.
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