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1. 研究目的与意义（文献综述）
预应力混凝土连续梁桥自国外兴起，而后进入中国。伴随着时间的发展，桥梁跨径和截面形式不断发生变化。预应力混凝土连续梁桥应用悬臂施工方法之后，更是显示出了预应力混凝土连续梁桥的优势。结构的悬臂体系和悬臂施工方法的结合产生了T型刚构。在跨径100m-200m范围内，T型刚构成为了大跨预应力混凝土连续梁桥中的最佳方案。然而，由于这种结构中间带铰，并且在设计时对混凝土收缩徐变变形估计不足，又因温度影响等因素使结构在铰处形成明显折线变形状态，对行车不利。因此，利于行车条件的连续梁获得了发展，逐跨架设法与顶推法的应用，使连续梁废弃了昂贵的满堂施工法而代之以经济有效的高度机械化施工方法，从而使连续梁方案获得新的竞争力，逐步在40m-200m范围内占据主导地位。
装配式预应力混凝土连续梁桥凭借着自身的优点在连续梁桥中占据了一定的地位。首先，方便快捷，避免了施工现场的大量浇筑工作；其次，大大缩短了施工工期，节约了成本。预应力箱梁外形美观，力学性能比较好，惯性矩大，全预应力构件可以防止梁体裂缝的展开，桥梁的耐久性好。桥梁采用湿接连接，整体性好，行车更舒适。
本次毕业设计的对象是沙洋汉江二桥的引桥，是4×30m的装配式预应力混凝土连续箱梁桥，对其上部结构进行设计，拟定支点处和跨中截面尺寸，在拟定荷载等级下，通过计算进行预应力钢束的布置，按照构造进行普通钢筋的布置，并进行各项验算。结合实际情况，绘制两阶段施工图。通过毕业设计，掌握混凝土连续箱梁桥的受力特点、设计方法、计算方法和施工方法，并熟悉相应的设计规范和构造要求，为今后的工作学习打下良好的基础。
2. 研究的基本内容与方案
1.要求综合应用有关理论基础课、技术基础课及专业课所学的知识，依照部颁有关设计规范，独立完成本毕业论文中的各项具体任务。
2.掌握桥梁工程设计各设计阶段的设计内容，掌握设计过程中原始设计资料的采集方 法与内容；掌握构件设计参数的测定、选用及计算。
3.说明设计原则，考虑设计问题的条件与原因，说明材料规格、施工技术、施工方法、程序、要求、质量控制标准等。设计图表中要有总说明和各篇的分说明。
3. 研究计划与安排
1.2019年年初，系统选题、教师确认。
2.第1-2周：查阅文献；熟悉Midas建模过程；熟悉毕业论文相关资料；
3.第3-8周：利用Midas建立G348沙洋汉江公路二桥4×30m连续箱梁桥有限元模型；
4. 参考文献（12篇以上）
1.中华人民共和国交通部. 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）【M】.北京：人民交通出版社，2015
2.中华人民共和国交通部. 公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2018）【M】.北京：人民交通出版社，2018
3.顾安邦. 桥梁工程（上、下册）【M】. 北京：人民交通出版社，2014
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